在产品的形成过程中，组织应确保对不合格品进行识别和控制，以防止非预期的使用或交付。
对于已识别的不合格品，返工和返修是对不合格品进行处置的重要方法。
那什么是“返工”和“返修”呢？
“返工”是为使不合格产品或服务符合要求而对其采取的措施。如某轴类产品在轴径检验过程，轴径检测结果偏大超差，判定为不合格品。针对这样的不合格产品，可采取重新到原机加设备加工的措施，使轴径达到公差要求，从而使原不合格产品在采取措施后，达到合格的要求。这种对不合格品所采取的措施属于“返工”。
“返修”是为使不合格产品或服务满足预期用途而对其采取的措施。不合格产品或服务的成功返修未必能使产品符合要求。返修可能需要连同让步。返修包括对以前是合格的产品或服务，为重新使用所采取的修复措施，作为维修的一部分。如轴的轴肩部位的检测结果尺寸偏小，不符合要求，为使该轴肩部位不报废而遭受损失，在尺寸超差不大的情况下，可将此轴肩部位镀上一层硬铬，然后到磨床上加工到要求的公差范围。此时轴肩部位的公差符合轴承的装配要求，这一根轴就能满足使用要求了。但这一轴肩部位仍属于不合格产品，因为轴肩部位已镀上一层硬铬，材质已发生变化了，仍属于不合格品。
汽车行业标准IATF16949在“8.7.1.4”和“8.7.1.5”明确了对返工和返修产品的控制。组织应在返工和返修产品之前，利用FMEA对返工和返修过程进行风险分析。如果顾客对返工和返修有所要求，组织在返工和返修前应获得顾客的批准，否则不得返工和返修。返工和返修时应有作业指导书，以方便作业人员取得和使用。组织应保留与返工和返修产品处置有关的记录，包括数量、处置、处置日期及适用的可追溯性信息。对于返修的产品往往应与IATF16949标准“8.7.1.1顾客的让步授权”相结合，获得顾客的授权。
其他企业均可以参照IATF16949的要求，对不合格品的返工和返修进行管理。
组织只有充分理解了“返工”和“返修”，在处置不合格品时才能做到心中有数，才能更好的满足质量管理体系和顾客的要求。
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